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K9 Version TRAVEL, c'est parti!
Voilà c'est fait, nous en avions parlé avec Vivie lors de l'achat de la K7 deux ans c'est bien pour une moto, et bien la K9 est commandée.
Alors pour les candides: K7= modèle 2007
K9= modèle 2009.
19000 km parcouru avec la grise qui passe dans les mains du petit Simon et j'attends pour la fin du mois de juin, la K9.
Blanche
ABS
Pare-mains
Sabot moteur noir
Pare-chutes
Bulle Touring fumée
Béquille centrale
Top case Suzuki
Sides case Suzuki
Poignées mousse
Pneus Michelin ANAKEE 2 ( en juillet car deux mois de délai)
On verra bien nouveau modèle nouvelle couleurs, j'ai déjà eu du Yamaha vert,du Honda rouge, du Suzuki gris, et maintenant on passe au blanc!
Eu hier à 16h00 et déjà 100 km...
Et les deux soeurs.
Posté le 31/05/2009 | 35 consultations | 3 commentaires | Voir et commenter l'article
Réglage du tendeur de cable d'embrayage.
Pas mal de problèmes pour nettoyer la chaine secondaire avec la chute du produit de nettoyage dans le bac, je me suis décidé à passer à l'action!Un morceau de gouttière de 50 mm qui me reste de la terrasse et le tour est joué.
Et voilà c'est propre!
Trois heures consacrées à la "chouette", pour lui rincer la chaine et nettoyer le bas moteur.
Je me suis aperçu que j'avais pas mal de jeu sur le câble d'embrayage lorsque je roulai et j'en ai profité pour jeter un coup d'oeil au tendeur.
Bref pas mal de jeu, un bon coup de WD40 pour rincer la poussière c'est fou tous ce qui est sorti de cette petite pièce!
Et d'un coup de clé plate de 8 et de tournevis plat un quart de tour aura suffi pour rattraper pas mal de jeu et avoir une poignée qui ne "brinqueballait" plus dans tous sens.
Posté le 31/05/2009 | 27 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Reco avec la voiture.
Afin de d'essayer la voiture dans la montagne, on est partis sur la route de la reco.Posté le 19/04/2009 | 31 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
GPS
Un nouvel outil car j'ai tendance à me paumer, si jamais il y a des travaux sur les routes.Becker Crocodile Z100.
Avec l'aide de Simon, bricolage pour la fabrication du support de GPS.
Comment faire, on glane des idées par-ci par-là et le modèle échafaude.
Et puis voici le travail qui commence.
Fabrication et montage du support de GPS.
Le matériel pour l'opération.
Fabriquer deux pièces de 50 mm de long et 22mm de large épaisseur alu 4mm avec deux trous de 6,5mm pour vis de 6mm.
Les pièces servent a renforcer a l'arrière des supports de bulle.
Vue de l'avant les pièces sont disposées et les silent-blocs positionnés.
Montage a blanc des barres d'alu avant pliage.
Après pliage.
Fabrication des équerres de 20 mm ( trous de 4,5 mm pour vis de 4mm) qui seront disposées dessous les barres d'alu avec de la visserie inox.
Vue de dessous avant sciage et ébavurage de vis.
Vue de dessus avec les lamages pour noyer les têtes de vis.
Mise en place a blanc pour voir!
Après mise en place de la mousse autocollante.
Voila avec le GPS.
Vue de dessous.
Il reste a mettre en place les petits "sandows", après perçage de trous de 3mm pour passer les crochets.
La photo arrive demain..
Je dois encore acheter une prise et un porte fusible étanche pour alimenter tous cela et c'est fini.
Après essai, pas visible donc inclinaison au maximum.
Pas de vibrations le GPS reste stable et ne bouge pas, la mousse doit y être pour quelque chose.
Les sandows sont bien positionnés dans les trous de 3mm fait sur les plats en alu.
Essai demain Lundi pour aller au boulot...
Prise 12 volts branchée sur la batterie avec fusible, le tout étanche.
Acheté dans un magasin d'accastillage à Ramonville.
Visserie Inox et c'est OK, par la suite j'y mettrez sans doute un interrupteur avec voyant d'activation.
Fermeture de l'ensemble.
Ne reste plus que quelques auto-collants su style SUZUKI et le tour est joué.
Posté le 07/03/2009 | 43 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Graissage automatique de chaine secondaire.
Bonjour.Le voici opérationnel, installé depuis la sortie des cols j'ai terminé les réglages de mon "Calou-oileur".
Il aura suffit de
1°)un bidon pour pâtissier (style bidon à mayonnaise)
2°)un tuyau air comprimé(spécial lubrificateur) de 3,5X5 de couleur noire
3°)deux raccords pneumatique de 3,5X5
4°)trois "Colson"
5°)un support de bidon de vélo
6°)un bidon de vélo
7°) un petit montage en alu
8°) 2 robinets pour arrosage automatique de jardin, un tout ou rien et un pour le réglage débit.
Le remplissage du bidon se fait par le haut sur le raccord avec une seringue et un tuyau, reste a cacher le bidon de vélo sous une structure alu.
un mélange de 1/3 huile 10W40 moto et de 2/3 huile 80X90 boite
l'une avec des additifs "extrêmes pression" 80X90; l'autre avec des additifs "anti-usure" 10W40.
Et le tour est joué à une goutte minute comme conseillé dans ce forum.
Photo ci-joint.
Et dans mon blog article motocyclisme.
Pascal.
Posté le 19/09/2008 | 305 consultations | 2 commentaires | Voir et commenter l'article
